Cómo instalar y usar el rodamiento

Cómo instalar y usar el rodamiento de tambor: una guía completa

Los rodamientos de giro son componentes cruciales en muchas aplicaciones industriales . Permiten que la maquinaria mueva cargas pesadas, gire continuamente y manejen cargas axiales, radiales y de momento. Sin embargo, la instalación y el uso de rodamientos de giro requiere una consideración y experiencia cuidadosa para garantizar la seguridad, la confiabilidad y el rendimiento óptimo. En este artículo, proporcionaremos una guía completa sobre cómo instalar y usar rodamientos de giro, cubriendo los siguientes temas:

Tabla de contenido

1. ¿Qué es un rodamiento de matrimonio?

2. Tipos de de Aoxuan cojinetes de giro

· Axuan de bola de bola de una fila de una fila

· Axilista de Axuan Roller

· Axuan de doble rodamiento de bola de fila

· de aoxuan Rojas de giro de rodillo triple de triple

3.Factores a considerar antes de instalar un rodamiento

· Capacidad de carga

· Temperatura de funcionamiento

· Límite de velocidad

· Condiciones ambientales

· Requisitos de lubricación

4. Cómo instalar un rodamiento de giro

· Preparación previa a la instalación

· Posicionamiento y alineación

· Fijar y apretar pernos

· Comprobación y ajuste del espacio libre

· Sellado y engrasamiento

5. Cómo usar un rodamiento de giro

· Período de inicio y ejecución

· Carga y descarga

· Mantenimiento e inspección

6. Presentar problemas comunes con rodamientos de giro

7. Adventajas y aplicaciones de los rodamientos de giro

8.Conclusión

1. ¿Qué es un rodamiento de matrimonio?

Un rodamiento de giro, también conocido como un El rodamiento giratorio o un anillo de giro es un tipo de rodamiento que permite la rotación entre dos componentes de la máquina mientras transmite cargas axiales, radiales y de momento. Los cojinetes de giro consisten en un anillo interno y externo, un conjunto de elementos rodantes (como bolas o rodillos), una jaula y, en algunos casos, dientes de engranaje o una unidad de gusano.

2. Tipos de rodamientos de giro

Hay Varios tipos de rodamientos de giro, cada uno diseñado para aplicaciones específicas y condiciones de carga:

de AOXUAN Cojinete de bola de bola de una fila

Este tipo de rodamiento de giro consiste en un Una sola fila de bolas dispuestas en una pista circular. Los cojinetes de giro de bola de una sola fila son adecuados para cargas bajas a medianas y velocidades moderadas, lo que los hace ideales para aplicaciones como grúas, excavadoras y pequeñas turbinas eólicas.

de Aoxuan Rodamiento de giro de rodillo cruzado

Los rodamientos de giro de rodillos cruzados usan rodillos cilíndricos que se cruzan entre sí en un ángulo de 90 grados, proporcionando una alta capacidad de carga y rigidez con una deformación mínima. Cruz Los cojinetes de giro de rodillos se usan comúnmente en máquinas herramientas, robots y equipos médicos.

de Aoxuan Cojinete de bola de bola de doble fila

Los cojinetes de giro de bola de doble fila tienen dos filas de bolas dispuestas en una pista circular, proporcionando una mayor capacidad de carga y rigidez que los cojinetes de giro de bolas de una sola fila. El Los cojinetes de giro de bola de doble fila se usan comúnmente en maquinaria de construcción, grúas de puerto y turbinas eólicas.

de aoxuan Cojinete de tambor de rodillo triple de triple

Los cojinetes de giro de rodillos de triple fila tienen tres filas de rodillos dispuestos en una pista circular, proporcionando la mayor capacidad de carga y rigidez entre los cojinetes de giro. El Los cojinetes de giro de rodillos de triple fila se utilizan en aplicaciones de servicio pesado, como equipos de minería, máquinas de perforación de túneles y grúas en alta mar.

3. Factores a considerar antes de instalar un rodamiento de giro

Antes de instalar un cojinete de tambor, es esencial considerar varios factores que pueden afectar su rendimiento, seguridad y durabilidad:

Capacidad de carga

La capacidad de carga de un cojinete de giro depende del tamaño, el tipo y el número de elementos rodantes, así como del material y la geometría de las pistas de las carreras. Es crucial seleccionar un rodamiento de giro que pueda manejar las cargas máximas esperadas, incluidas las cargas estáticas, dinámicas, axiales y de momento.

Temperatura de funcionamiento

La temperatura de funcionamiento de un rodamiento de giro puede afectar las propiedades, la lubricación y el espacio libre del material. Es importante elegir un rodamiento de giro que pueda funcionar dentro del rango de temperatura especificado y proporcionar un enfriamiento o calentamiento adecuado si es necesario.

Límite de velocidad

El límite de velocidad de un rodamiento de giro depende del tipo, el tamaño y el método de lubricación del rodamiento. Es importante seleccionar un cojinete de giro que pueda funcionar dentro del rango de velocidad especificado y proporcionar una lubricación adecuada para minimizar la fricción y el desgaste.

Condición ambiental

Las condiciones ambientales, como la humedad, el polvo, los productos químicos y la vibración, pueden afectar el rendimiento y la vida útil de un rodamiento de giro. Es importante elegir un cojinete de giro que sea adecuado para el entorno específico y proporcionar una protección y sellado adecuados.

Requisitos de lubricación

Los requisitos de lubricación de un rodamiento de giro dependen del tipo, el tamaño y las condiciones de funcionamiento del rodamiento. Es crucial seleccionar el método de lubricación apropiado y la frecuencia para garantizar un funcionamiento suave y evitar el desgaste prematuro y el daño.

4. Cómo instalar un rodamiento de tambor

La instalación de un rodamiento de giro requiere una planificación, preparación y ejecución cuidadosa para garantizar la seguridad, la precisión y el funcionamiento adecuado. Aquí están los pasos para instalar un rodamiento de tambor:

Preparación previa a la instalación

Antes de instalar un cojinete de giro, asegúrese de que las superficies de montaje y los pernos estén limpios, secos y libres de escombros, óxido o daño. Verifique que los componentes del rodamiento y el apareamiento sean el tamaño y el tipo correctos, y que se sigan las instrucciones de ensamblaje y las especificaciones de par.

Posicionamiento y alineación

Coloque el cojinete de giro en la superficie de montaje y alinee con los componentes de apareamiento utilizando herramientas de medición de precisión, como indicadores de dial, indicadores o sistemas de alineación de láser. Asegúrese de que el cojinete esté nivelado y centrado, y que los valores de precarga y de liquidación estén dentro del rango especificado.

Fijación y tornillos de apriete

Fije el rodamiento de giro a la superficie de montaje utilizando el tipo, tamaño y cantidad recomendados de pernos y arandelas. Apriete los pernos de forma gradual y uniforme en un patrón de estrella o entrecruzamiento, siguiendo los valores de torque recomendados y la secuencia. Use una llave de par calibrada y verifique periódicamente la tensión del perno.

Verificar y ajustar el espacio libre

Verifique el espacio libre del cojinete de giro midiendo el espacio entre los elementos rodantes y las pistas de rodadura utilizando medidores de sensor o micrómetros de profundidad. Ajuste el espacio libre agregando o eliminando las cuñas o cambiando el método de precarga. Verifique que la autorización esté dentro del rango especificado.

Sellado y engrasamiento

Aplique el tipo recomendado y la cantidad de sellador o junta a las superficies de apareamiento y los agujeros para pernos para evitar fugas o contaminación. Aplique el tipo recomendado y la cantidad de grasa o aceite a las pistas de rodaje y elementos rodantes para garantizar una lubricación adecuada y reducir la fricción y el desgaste.

5. Cómo usar un rodamiento

Usar un rodamiento de giro requiere adecuado Manejo, carga , descarga y mantenimiento para garantizar la longevidad y el rendimiento. Aquí hay algunos consejos sobre cómo usar un rodamiento de giro:

Start-up y período de ejecución

Durante el período de inicio y en ejecución, opere la maquinaria a bajas velocidades y cargas para permitir que el rodamiento se asiente y distribuya el lubricante de manera uniforme. Monitoree la temperatura, el ruido y la vibración del rodamiento y haga ajustes si es necesario.

Carga y descarga

Al cargar y descargar la maquinaria, asegúrese de que el peso y la distribución de la carga estén dentro de los límites especificados y que el rodamiento no esté sujeto a cargas de choque o impacto. Use el equipo adecuado de elevación y manejo, y siga los procedimientos recomendados y las precauciones de seguridad.

Mantenimiento e inspección

Los cojinetes de anillo de giro se utilizan en aplicaciones para transferir/ soportar cargas axiales, radiales y de momento, singularmente o en combinación, que consisten en anillos montados con sujetadores roscados y, por lo general, tienen un engranaje integral con uno de los anillos. Por lo general, los cojinetes de anillo de giro se utilizan en excavadoras, grúa, turbina de energía eólica y otro servicio oscilante. Los lubricantes normalmente recomendados por los fabricantes de anillos de giro son grasas o lubricación de baño de aceite para rodamientos de encerrados operativos continuos giratorios lentamente, donde existe el sellado adecuado del cierre de portavoz. La grasa se puede definir como el lubricante del estado sólido o semisólido que contiene el espesante, y algunas grasas contienen varios ingredientes especiales. El aceite base en la grasa es el ingrediente principal que en realidad proporciona una función de lubricación, y forma 80-90% de grasa. En general, los aceites minerales con mayor viscosidad se utilizan para las ubicaciones que requieren lubricaciones de alta carga, baja velocidad y alta temperatura.

6. Presentar problemas comunes con rodamientos de giro

1. La rotación del soporte de giro no es flexible.

Los rodamientos de giro son estrictamente inspeccionados y probados antes de salir de la fábrica. Todos son productos calificados. Por lo tanto, si hay un fenómeno de detención, los siguientes métodos pueden usarse para eliminarlo.

(1) inactividad flexible de productos recién comprados. Consulte la fecha de producción del rodamiento de suiling. Si el tiempo es más largo (como más de medio año) y el clima es más frío, es posible que la pegajosidad de la grasa en la pista de carreras sea mayor y la operación no es buena (área fría, el invierno es más prominente). Métodos de exclusión:

Si puede funcionar después de agregar fuerza sin ninguna otra anomalía, se puede usar normalmente. Si hay ruido anormal, verifique si hay un trauma grave en el proceso de transporte y retroalimenta la información a nuestro departamento de servicios de ventas para su procesamiento.

(2) La operación de instalación no es flexible. Puede ser que la superficie de montaje del motor principal y la superficie de montaje del rodamiento rotativo no coincidan bien, lo que resulta en el espacio libre axial del rodamiento giratorio después de la instalación no puede compensar la deformación del rodamiento giratorio, el rodamiento giratorio está en un estado de espacio libre negativo y el cuerpo de rodadura es difícil de operar en la pista de la carrera (a veces acompañada por el ruido abnormal); o el malejo de engranajes pequeños y pequeños es malo; o la mermelada interna de engranajes pequeños y pequeños tiene cuerpos extraños. EXCLUSIONES:

Reprocesar el plano de instalación del motor principal para que el plano de instalación cumpla con los requisitos; o usando el método de llenado de juntas para tratarlo.

Vuelva a ajustar la reacción violenta de engranajes grandes y pequeños de acuerdo con los requisitos, especialmente preste atención a la posición máxima del engranaje.

Verifique que no haya cuerpo extraño en la posición de malla de engranajes grandes y pequeños.

Cambie un rodamiento de giro con un espacio libre ligeramente más grande.

(3) Flexibilidad en operación

Falta de grasa y relleno según sea necesario

La tira de foca está dañada, lo que hace que los cuerpos extraños ingresen a la pista de rodadura (como malas condiciones de trabajo, intrusión de polvo en la pista de rodadura, etc.).

Verifique el compromiso de engranajes grandes y pequeños, cuerpos extraños o dientes rotos. Si el soporte de inyección no puede girar después de tomar las medidas anteriores, puede ser una falla en la pista de carreras, informe a nuestro departamento de servicio postventa para que se ocupe de ello.

2. Diferencias

Cuando el cojinete de giro justo fuera de la fábrica gira en ralentí, hará un sonido uniforme de la bola de acero rodando, lo cual es normal. Cuando el rodamiento de giro funciona después de la instalación, hay otro tipo de ruido anormal y mayor, que se llama ruido anormal.

(1) Cuando un nuevo producto está inactivo, el sonido anormal ligero generalmente desaparece después de varias docenas de turnos. Si no desaparece, puede ser causada por una ligera deformación del rodamiento de giro en el curso del transporte, pero si la operación es flexible y normal, se puede instalar y usar de forma segura, y desaparecerá naturalmente después de un período de tiempo. Si el ruido es más fuerte o no ha desaparecido después de un período de tiempo (generalmente de 2 a 4 meses), debemos comunicarnos con nuestro departamento de servicio postventa a tiempo.

(2) Cuando se produce un ruido anormal en la operación de prueba después del ensamblaje, debe verificarse si la superficie de instalación es plana y cumple con los requisitos. Si la rugosidad de la superficie de instalación no cumple con los requisitos, causará un ruido anormal en la eliminación negativa de la pista de rodadura. El método de tratamiento es el mismo que 'La operación no es flexible después de la instalación '. Si la malla de engranajes pequeños y medianos no es bueno, se suelta cuando esté apretado y producirá un ruido anormal cuando la malla es demasiado apretada en la posición máxima del salto del diente.

(3) Existen varias razones para el sonido anormal (primero, debe determinarse si es el sonido del soporte de giro, algunas estructuras de acero u otros componentes, a menudo confundidos con el sonido del soporte de inyección, por lo tanto, la fuente de sonido se puede identificar al detener la rotación del soporte de giro y la operación normal de otros componentes). Existen las siguientes razones: falta de grasa en la pista de carreras, colisión entre el cuerpo ondulado y la partición. Cuando se hace el ruido, se puede eliminar inmediatamente después de la inyección de aceite. Hay cuerpos extraños mezclados en la pista de rodadura, como granos de arena, chips de hierro, etc. Esta situación a menudo va acompañada de dificultades en la rotación (generalmente esta situación es fácil de ocurrir en el entorno duro en uso). Al mismo tiempo, también se debe prestar atención a si la tira de sellado está dañada; El perno de instalación está suelto, lo que resulta en la deformación elástica del soporte de giro, la eliminación negativa de la posición de deformación, etc. Para eliminar la situación anterior, si todavía hay un sonido anormal de soporte de mangas, comuníquese con nuestro departamento de servicios postventa para su procesamiento.

3. Wobble

Después de la carga, el espacio libre del rodamiento de giro es aproximadamente 3-5 veces el de la inspección de fábrica (método de inspección de tres puntos), que puede usarse continuamente en este rango.

(1) Aflojamiento del perno de instalación, lo que resulta en un agitación de trabajo. Inspeccione todos los pernos del anillo interno y exterior inmediatamente y apriete según sea necesario.

(2) La rigidez de la estructura de acero que soporta el soporte de giro no es suficiente, y la deformación elástica ocurre cuando se carga el soporte de giro, lo que resulta en el colado general del soporte de giro. Aumente la resistencia de apoyar la estructura de acero de soporte giratorio.

(3) Verifique si se produce la operación de sobrecarga y funciona estrictamente de acuerdo con las regulaciones.

(4) La operación de sobrecarga a largo plazo conduce a la trituración de las carreras y la eliminación excesiva. Si esto sucede, informe a nuestro Departamento de Servicio Aftervals para que lo maneje a tiempo.

4. Dientes rotos

Cuando se rompen los dientes del rodamiento de giro, el sitio debe estar protegido y el departamento de servicio postventa de nuestra empresa debe informarse de inmediato para su análisis y tratamiento.

(1) Los dientes fracturados a menudo están directamente relacionados con la instalación, principalmente por las siguientes razones:

La instalación de engranajes grandes y pequeños ajusta la reacción de la reacción de manera inapropiada, no cumplió con los requisitos, lo que resultó en una malla deficiente entre los dos engranajes durante la operación, lo que resultó en dientes rotos. La eliminación lateral debe ajustarse estrictamente de acuerdo con los requisitos.

Falta de ajustar el espacio libre de malla entre el piñón y el piñón en la posición máxima del salto de engranaje, según lo requerido, resulta en atasco del piñón y dientes rotos cuando el piñón se combina con la posición máxima del gran salto de engranaje durante la operación. Es necesario ajustar la posición de la pintura verde y el compromiso de los engranajes del piñón, y llevar a cabo la operación de prueba después de ajustar de acuerdo con los requisitos.

Los ejes de los engranajes grandes y pequeños no son paralelos, y la malla de engranajes grandes y pequeños no es bueno después de la instalación, lo que resulta en dientes rotos. Los ejes de los dos engranajes deben ser paralelos.

El perno de instalación del cojinete de giro no está bien fijo, y el maletín entre engranajes grandes y pequeños no es bueno, lo que causa la rotura de los dientes. Los pernos deben estar sujetos según sea necesario.

(2) Use

Violación de las reglas operativas, sobrecarga y revelación de rotación, obstáculos de colisión (barrido), etc. Las operaciones deben estar estrictamente de acuerdo con los requisitos de los procedimientos operativos.

Cuando el rodamiento de giro se involucra con el piñón, los cuerpos extraños están atrapados. Asegúrese de que los engranajes grandes y pequeños estén limpios y revisados ​​regularmente.

7.Ventajas y aplicaciones de los rodamientos de giro

Maquinaria de construcción: maquinaria en movimiento de la tierra, excavador, desintegrador, recuperador de apiladores, clasificador, rodillo, compactador dinámico, maquinaria de perforación de rocas, máquina de túneles de túneles, escudo de concreto maquinaria de concreto: camión de bomba de concreto, máquina de mezcla de mezcla de hormigón, cáncer de alimentación de cinturón, cáncer de , alimentación, alimentación de disco, motor de la mezcla de lámpara de la mezcla de la batería de la batería: la crana de la caña de la caña de la rueda, la crane, la crane, la crane de la caña de la caña de la caña de la rueda de la mezcla de sándelo, la crane, la crane, la crane de la caña de la caña de la mezcla de la mezcla de la mezcla de sándelo, la crana de la caña de la caña de la caña de la mezcla de la mezcla de la mezcla de sándelo, Maquinaria de tratamiento de la base de la grúa de la bifurcación, la grúa, la grúa de la grúa del pórtico: plataforma de perforación de circulación inversa de impacto, plataforma de perforación giratoria, plataforma de perforación rotativa de impacto, plataforma de perforación rotativa, plataforma de perforación giratoria de circulación inversa, plataforma de perforación rotativa de circulación positiva, plataforma de perforación de ingeniería de espiral largo, plataforma de perforación sumergible, plataforma de plataforma plana de la máquina de columpio plano. vehicles, aerial work vehicles, self-propelled aerial work platforms Port equipment: Port cranes, front hanging light industrial machinery: Beverage machinery, bottle blowing machines, packaging machinery, filling machines, rotary bottle handling machines, injection molding machines New energy equipment: Wind power generation equipment, solar power generation equipment Metallurgical equipment: Metallurgical cranes, ladle turntables Steel grabber, mud gun, oxygen Dispositivo de soplado, grúa marina, Equipo de diversión: rueda de la fortuna y otros equipos de aeropuerto: máquina de reabastecimiento de combustible del aeropuerto, equipo no civil: radar, tanque y otros robots: apilamiento de robot, robot de soldadura, manipulador, equipo médico: equipo de protección ambiental de cuchillo gamma: equipo de estacionamiento de barro de barro: equipo de perforación de garaje de torre, equipo de cocina, equipo de control numérico (máquina de corte de línea de línea, máquina de colaboración), máquina de estacionamiento de ladrillo de barro)..

8.Conclusión

Changzhou Aoxuan Heavy Bearing Co., Ltd. se encuentra en la hermosa y rica región del Delta del río Yangtze, con conveniente transporte y obvias ventajas industriales. La compañía cubre un área de más de 33000 metros cuadrados, con un área de construcción de fábrica de 23,000 metros cuadrados. Tiene más de 150 conjuntos de equipos de producción y prueba. Los productos principales son: anillo de giro, tracción de giro y rodamientos de rodillos cruzados de grado de precisión. Se utiliza principalmente en maquinaria de construcción, robots industriales, industria militar, maquinaria portuaria, grúas de automóviles, maquinaria metalúrgica, sistemas de seguimiento de eje único y doble para sistemas de generación de energía fotovoltaica solar y pequeñas centrales eólicas.

La compañía ha aprobado la certificación del sistema de gestión de calidad ISO9001: 2015 y la certificación de la UE CE, fortalece la cooperación de investigación académica y coopera con la Universidad H e Hai, la Universidad de Jiangsu, la Universidad de Tecnología de Nanjing, el Instituto de Investigación de Bearing Luoyang y otros departamentos universitarios e Institutos de Investigación de la Industria.

Aoxuan Heavy Boarding toma 'creando valor para los clientes con corazón' como su misión, y siempre se adhiere a la filosofía comercial de 'Cliente primero, Excelencia '. Después de 15 años de desarrollo constante, el soporte de la manada de Aoxuan tiene sus propias características y ventajas. Bienvenido a visitar nuestra fábrica y apreciamos mucho su consejo.