Visualizzazioni: 8 Autore: Editor del sito Publish Tempo: 2023-02-22 Origine: Sito
1. Il cuscinetto da lucentezza ha una buona durata solo se la sua struttura è progettata ragionevolmente.
2. Il cuscinetto a spalline viene elaborato mediante forgiatura, trattamento termico, rotazione, macinazione e assemblaggio. La razionalità, la qualità e la stabilità di ciascuna tecnologia di elaborazione influenzeranno anche la durata del cuscinetto della tabella rotante.
3. Il materiale influenzerà anche il cuscinetto del tavolo rotante, ma al momento il materiale del cuscinetto a spilla è stato notevolmente migliorato e anche l'impatto sul cuscinetto aleneo è lentamente ridotto.
4. La capacità del cuscinetto del cuscinetto a lucentezza influenzerà anche la sua durata di servizio. Il cuscinetto con slewing ha una diversa capacità del cuscinetto a causa di diversi processi di produzione e materiali. Se supera questo intervallo durante il funzionamento, causerà danni al cuscinetto della tabella rotante, che influenzerà la durata della macchina.
5. L'attrito è un fattore chiave per tutte le macchine e l'usura causata dall'attrito è il fattore principale che porta alla riduzione del tempo di servizio del cuscinetto a luci.
Il cuscinetto a luci dovrebbe essere riempito regolarmente. Il tempo di riempimento è diverso in base ai diversi tipi di cuscinetti alenetri. Tipo di sfera: aggiungere grasso lubrificante ogni 100 ore di funzionamento; B: Tipo di rullo: aggiungere grasso lubrificante ogni 50 ore di funzionamento;
Le servries sulla superficie del cuscinetto a luci devono essere rimosse frequentemente durante l'uso. Dopo che il cuscinetto a luci è stato utilizzato per 100 ore dall'installazione, la forza di pre-accorciamento dei bulloni dovrebbe essere controllata. Successivamente, dovrebbe essere controllato ogni 500 ore e deve essere mantenuto con uno sforzo sufficiente. Controlla anche se la striscia di tenuta del cuscinetto alenee è invecchiata, rotta, danneggiata o distaccata. Se si verifica una di queste condizioni, sostituire la striscia di tenuta in tempo per prevenire detriti e perdita di grasso in pista. Dopo la sostituzione, applicare un grasso corrispondente per evitare inceppamento o arrugginitura del corpo a rulli e della pista.
Prestare molta attenzione al funzionamento dell'anello di slewing durante l'uso. In caso di improvviso aumento del rumore, dell'impatto e della potenza, fermare immediatamente la macchina per l'ispezione fino a quando tutti i guasti non vengono eliminati e, se necessario, la disassembla per l'ispezione.
Durante l'uso del cuscinetto a manicotto, è vietato lavare direttamente il cuscinetto con acqua per impedire all'acqua di entrare in pista e causare ruggine; Impedire rigorosamente questioni straniere di avvicinarsi o entrare nell'area di mesh, in modo da evitare lesioni ai denti o problemi inutili.
In applicazioni pesanti con frequente rotazione, il fallimento comune di cuscinetti di grande diametro è un caso comune di fallimento prematuro. In grandi attrezzature rotanti come gru, escavatori e macchine noiose del tunnel, i cuscinetti ad anello di soldatura devono gestire contemporaneamente spettri di carico complessi, tra cui varie combinazioni di carichi di spinta, radiali e di ribaltamento.
Fortunatamente, esiste un modo semplice per proteggere il tuo investimento in questi cuscinetti progettati su misura. Si chiama manutenzione periodica, che può impedire il 96% dei guasti dei cuscinetti a luci. Al fine di massimizzare la durata del cuscinetto, dovrebbero essere seguite solo le seguenti quattro tecniche: lubrificazione per la raceway e gli ingranaggi, l'ispezione della coppia del bullone e l'ispezione della foca e quattro segnali di avvertimento per potenziali problemi di cuscinetti dovrebbero essere avvisati.
I cuscinetti devono essere lubrificati regolarmente con un grasso di pressione estrema forte. Scatta gli accessori attorno alla circonferenza del cuscinetto liberamente in base all'intervallo raccomandato nel manuale operativo.
Le attrezzature a rotazione lenta o le applicazioni oscillanti (come backhoes, escavatori, gru) devono essere ridotte circa ogni 100 ore di funzionamento. Per attrezzature in rapido movimento o in continua rotazione (come trench e macchine noiose), potrebbe essere richiesta una lubrificazione più frequente, una volta al giorno o anche ogni otto ore.
Quando si aggiunge grasso, ruota il cuscinetto per diffondere il grasso in grasso. Pompalo fino a quando non vedi il vecchio grasso spremere attraverso il sigillo; Questo si chiama compensazione. Il grasso eliminato porterà contaminanti fuori dal cuscinetto. Strofina un po 'tra il pollice e l'indice. Se senti ghiaia o detriti di metallo, potrebbe esserci un problema con il cuscinetto.
Il grasso tende ad asciugarsi a lungo, formando così condensa nel cuscinetto. Puoi evitare questa situazione introducendo grasso almeno ogni sei mesi, anche se l'attrezzatura è inattiva.
La maggior parte dei cuscinetti di grandi dimensioni ha denti ingranaggi che necessitano di lubrificazione, che sono diversi dai requisiti del cuscinetto stesso. Poiché l'azione di mesh dei denti spesso estringe il lubrificante, l'ingranaggio dovrebbe essere lubrificato ogni otto ore sull'attrezzatura con rotazione lenta o rotazione intermittente e più frequentemente sull'attrezzatura con rotazione rapida o continua. Una piccola quantità di grasso dovrebbe essere introdotta nel punto di meshing tra la marcia e il pignone.
I sigilli sui cuscinetti dovrebbero essere ispezionati visivamente regolarmente per assicurarsi che siano intatti. Molte persone ignorano l'importanza dei sigilli, ma sono molto utili per prevenire l'inquinamento da corsa.
Il controllo della coppia dei bulloni dovrebbe far parte di qualsiasi procedura di manutenzione ordinaria. La frequenza di questi controlli dipende dalla gravità del servizio. Vibrazione e shock spesso allentano i bulloni, ma l'ispezione e il serraggio della coppia regolari aiuteranno a mantenere un livello di precarico adeguato.
I bulloni di montaggio devono essere serrati al livello adeguato e controllati regolarmente per garantire il precarico adeguato. Il pretensionamento improprio dei bulloni può causare fallimenti, danni alle attrezzature e, soprattutto, lesioni ai lavoratori.
Bolt Creep è un altro fattore che dovrebbe essere monitorato. I bulloni serrati tendono a insinuarsi o allungare per un periodo di tempo, riducendo così il precarico. L'alta temperatura aumenterà anche il creep di bulloni, quindi questo dovrebbe essere preso in considerazione quando si formula il piano di ispezione della coppia.
La manutenzione regolare è utile per prevenire il fallimento prematuro, ma anche il cuscinetto più fedele mostrerà alla fine segni di usura. Per prolungare la loro durata di servizio, si prega di cercare questi segni comuni e prendere misure correttive secondo le istruzioni.
Le autorizzazioni o le autorizzazioni nei cuscinetti di solito indicano l'abbigliamento da corsa. Il nuovo cuscinetto è dotato di spazio specifico per compensare una leggera irregolarità nella struttura di installazione. L'usura aumenterà notevolmente questo gioco. Nel macchinario che guida il boom, il gioco libero allargato sulla lunghezza del braccio gli consente di oscillare avanti e indietro sotto il carico, riducendo così la 'rigidità' nel boom esteso. Utilizzare un indicatore di quadrante per verificare il gioco del cuscinetto, che misura l'inclinazione della struttura quando viene caricato il braccio.
Macinare, scopare o fare clic su rumori dai cuscinetti di solito significano che potrebbe esserci una lubrificazione insufficiente e/o un'usura eccessiva o bulloni sciolti in pista. Come accennato in precedenza, i cuscinetti lubrificanti e i lubrificanti dello spurgo sono buoni metodi per controllare le particelle metalliche.
Un aumento della coppia o della rilegatura può significare un'usura irregolare della pista. Se la coppia rotante del cuscinetto aumenta in modo significativo o il cuscinetto ha punti stretti, il carico può essere distribuito in modo non uniforme. Ad esempio, per un escavatore, l'operatore può sentire la resistenza al swing e scoprire che l'oscillazione del braccio superiore supera la posizione in cui dovrebbe fermarsi di uno o due pollici. Nella fase avanzata dell'usura, il cuscinetto scoppirà e si spezzerà quando la macchina sta scavando e oscillando.
La concava concava è di solito il risultato del sovraccarico del cuscinetto o del carico pesante ripetuto. Anche un leggero sovraccarico causerà l'abbattimento della corsa al cuscinetto e il disgusto a partire da 1/1000 pollici diventerà quasi sempre più grande. Lo stesso vale per carichi irregolari. L'uso del braccio e del carrello sotto la stessa posizione ogni volta per il sollevamento (ad esempio, usare un escavatore per scavare sul ciglio della strada) farà il cuscinetto che la gara del cuscinetto si abbassasse vicino al carico irregolare. Se possibile, modificare l'angolo di approccio da un lavoro a un altro.
Monitorando i sintomi dell'usura del cuscinetto e eseguendo una regolare manutenzione preventiva, è possibile ridurre significativamente la possibilità di un fallimento prematuro dei cuscinetti. Ciò a sua volta riduce al minimo i costi, perché può far funzionare l'efficienza dell'attrezzatura ed evitare costosi guasti di inattività e manutenzione.
