Visualizzazioni: 8 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 22/02/2023 Origine: Sito
1. La ralla ha una buona durata solo se la sua struttura è progettata in modo ragionevole.
2. Il cuscinetto volvente viene lavorato mediante forgiatura, trattamento termico, tornitura, rettifica e assemblaggio. La razionalità, la qualità e la stabilità di ciascuna tecnologia di lavorazione influenzeranno anche la durata del cuscinetto della tavola rotante.
3. Il materiale influenzerà anche il cuscinetto della tavola rotante, ma al momento il materiale del cuscinetto volvente è stato notevolmente migliorato e anche l'impatto sul cuscinetto volvente si riduce lentamente.
4. Anche la capacità portante del cuscinetto orientabile influirà sulla sua durata. Il cuscinetto orientabile ha una capacità portante diversa a causa dei diversi processi di produzione e materiali. Se supera questo intervallo durante il funzionamento, si causerà un danno al cuscinetto della tavola rotante, che influenzerà la durata della macchina.
5. L'attrito è un fattore chiave per tutte le macchine e l'usura causata dall'attrito è il fattore principale che porta alla riduzione del tempo di servizio del cuscinetto volvente.
Il cuscinetto orientabile deve essere riempito regolarmente di grasso. Il tempo di riempimento è diverso a seconda dei diversi tipi di cuscinetto volvente. Tipo a sfera: aggiungere grasso lubrificante ogni 100 ore di funzionamento; b: Tipo a rullo: aggiungere grasso lubrificante ogni 50 ore di funzionamento;
Gli articoli vari sulla superficie del cuscinetto orientabile devono essere rimossi frequentemente durante l'uso. Dopo che il cuscinetto orientabile è stato utilizzato per 100 ore dall'installazione, è necessario controllare la forza di pre-serraggio dei bulloni. Successivamente, dovrebbe essere controllato ogni 500 ore e la sua manutenzione deve essere effettuata con sufficiente impegno. Controllare anche se la striscia di tenuta della ralla è invecchiata, incrinata, danneggiata o staccata. Se si verifica una di queste condizioni, sostituire la striscia di tenuta in tempo per evitare perdite di detriti e grasso nella pista. Dopo la sostituzione, applicare il grasso corrispondente per evitare inceppamenti o ruggine del corpo del rullo e della pista.
Prestare molta attenzione al funzionamento della ralla durante l'uso. In caso di aumento improvviso di rumore, urti e potenza, fermare immediatamente la macchina per l'ispezione fino all'eliminazione di tutti i guasti e, se necessario, smontarla per l'ispezione.
Durante l'uso della ralla, è vietato lavare la ralla direttamente con acqua per evitare che l'acqua entri nella pista e provochi ruggine; Evitare rigorosamente che corpi estranei duri si avvicinino o entrino nell'area di innesto, in modo da evitare lesioni ai denti o problemi inutili.
Nelle applicazioni pesanti con rotazione frequente, il cedimento comune dei cuscinetti di grande diametro è un caso comune di cedimento prematuro. Nelle grandi apparecchiature rotanti come gru, escavatori e fresatrici per tunnel, i cuscinetti asso-radiali devono affrontare contemporaneamente spettri di carico complessi, comprese varie combinazioni di carichi di spinta, radiali e di momento ribaltante.
Fortunatamente, esiste un modo semplice per proteggere il vostro investimento in questi cuscinetti progettati su misura. Si chiama manutenzione periodica e può prevenire il 96% dei guasti dei cuscinetti ralle. Per massimizzare la durata del cuscinetto, è necessario seguire solo le seguenti quattro tecniche: lubrificazione delle piste e degli ingranaggi, ispezione della coppia di serraggio dei bulloni e ispezione delle guarnizioni, e quattro segnali di avvertimento per potenziali problemi ai cuscinetti.
I cuscinetti devono essere lubrificati regolarmente con grasso pesante per pressioni estreme. Sparare liberamente gli accessori attorno alla circonferenza del cuscinetto secondo l'intervallo consigliato nel manuale operativo.
Le apparecchiature a rotazione lenta o le applicazioni oscillanti (quali terne, escavatori, gru) devono essere rilubrificate circa ogni 100 ore di funzionamento. Per le attrezzature che si muovono velocemente o che ruotano continuamente (come scavafossi e alesatrici), potrebbe essere necessaria una lubrificazione più frequente: una volta al giorno o anche ogni otto ore.
Quando si aggiunge grasso, ruotare il cuscinetto per distribuire il grasso in tutto il grasso. Pompalo finché non vedi il vecchio grasso spremere attraverso la guarnizione; Questo si chiama compensazione. Il grasso spurgato trasporterà i contaminanti fuori dal cuscinetto. Strofinane un po' tra il pollice e l'indice. Se senti ghiaia o detriti metallici, potrebbe esserci un problema ai cuscinetti.
Il grasso tende a seccarsi a lungo formando condensa nel cuscinetto. Si può evitare questa situazione introducendo del grasso almeno ogni sei mesi, anche se l'apparecchiatura è ferma.
La maggior parte dei cuscinetti di grandi dimensioni è dotata di denti che necessitano di lubrificazione, requisiti diversi dai cuscinetti stessi. Poiché l'azione di ingranamento dei denti spesso fa fuoriuscire il lubrificante, l'ingranaggio deve essere lubrificato ogni otto ore sulle apparecchiature con rotazione lenta o rotazione intermittente e più frequentemente sulle apparecchiature con rotazione veloce o continua. È opportuno introdurre una piccola quantità di grasso nel punto di ingranamento tra ingranaggio e pignone.
Le guarnizioni sui cuscinetti devono essere ispezionate visivamente regolarmente per garantire che siano intatte. Molte persone ignorano l'importanza delle guarnizioni, ma sono molto utili per prevenire l'inquinamento delle piste dei cuscinetti.
Il controllo della coppia dei bulloni dovrebbe far parte di qualsiasi procedura di manutenzione ordinaria. La frequenza di questi controlli dipende dalla gravità del servizio. Le vibrazioni e gli urti spesso allentano i bulloni, ma un controllo regolare della coppia e un serraggio aiutano a mantenere un livello di precarico adeguato.
I bulloni di montaggio devono essere serrati al livello corretto e controllati regolarmente per garantire un precarico adeguato. Un pretensionamento improprio dei bulloni può causare guasti, danni alle apparecchiature e, soprattutto, lesioni ai lavoratori.
Lo scorrimento dei bulloni è un altro fattore da monitorare. I bulloni serrati tendono a deformarsi o ad allungarsi nel tempo, riducendo così il precarico. L'elevata temperatura aumenterà anche lo scorrimento del bullone, pertanto è necessario tenerne conto quando si formula il piano di ispezione della coppia.
Una manutenzione regolare è utile per prevenire guasti prematuri, ma anche il cuscinetto più fedele prima o poi mostrerà segni di usura. Per prolungarne la durata, cercare questi segnali comuni e adottare misure correttive secondo le istruzioni.
Giochi o giochi nei cuscinetti di solito indicano l'usura delle piste. Il nuovo cuscinetto è dotato di gioco specifico per compensare leggere irregolarità nella struttura di installazione. L'usura aumenterà notevolmente questo gioco. Nei macchinari che azionano il braccio, il gioco maggiore sulla lunghezza del braccio gli consente di oscillare avanti e indietro sotto il carico, riducendo così la 'rigidità' del braccio esteso. Utilizzare un comparatore per controllare il gioco dei cuscinetti, che misura l'inclinazione della struttura quando il braccio è carico.
Rumori di stridore, schiocco o clic provenienti dai cuscinetti di solito indicano che potrebbe esserci una lubrificazione insufficiente e/o un'usura eccessiva o bulloni allentati nella pista. Come accennato in precedenza, la lubrificazione dei cuscinetti e lo spurgo dei lubrificanti sono ottimi metodi per controllare le particelle metalliche.
Un aumento della coppia o un inceppamento possono significare un'usura irregolare della pista. Se la coppia di rotazione del cuscinetto aumenta in modo significativo o il cuscinetto presenta punti stretti, il carico potrebbe essere distribuito in modo non uniforme. Ad esempio, nel caso di un escavatore, l'operatore può avvertire la resistenza all'oscillazione e scoprire che l'oscillazione del braccio superiore supera di uno o due pollici la posizione in cui dovrebbe fermarsi. Nella fase avanzata di usura, il cuscinetto scoppierà e si spezzerà quando la macchina scaverà e oscillerà.
La pista concava è solitamente il risultato di un sovraccarico del cuscinetto o di carichi pesanti ripetuti. Anche un leggero sovraccarico causerà l'abbassamento della pista del cuscinetto e l'abbassamento a partire da 1/1000 di pollice diventerà quasi sempre maggiore. Lo stesso vale per carichi irregolari. L'utilizzo del braccio e del carro ogni volta nella stessa posizione per il sollevamento (ad esempio, l'utilizzo di un escavatore per scavare sul ciglio della strada) causerà l'abbassamento della pista del cuscinetto in prossimità del carico irregolare. Se possibile, modificare l'angolo di approccio da un lavoro all'altro.
Monitorando i sintomi dell'usura dei cuscinetti ed eseguendo una manutenzione preventiva regolare, è possibile ridurre significativamente la possibilità di guasti prematuri dei cuscinetti. Ciò a sua volta riduce al minimo i costi, poiché può mantenere l'apparecchiatura in funzione in modo efficiente ed evitare costosi tempi di inattività e guasti dovuti alla manutenzione.
