Visualizações: 8 Autor: Editor do site Horário de publicação: 22/02/2023 Origem: Site
1. O rolamento giratório tem uma boa vida útil somente se sua estrutura for projetada razoavelmente.
2. O rolamento giratório é processado por forjamento, tratamento térmico, torneamento, retificação e montagem. A racionalidade, qualidade e estabilidade de cada tecnologia de processamento também afetarão a vida útil do rolamento da mesa rotativa.
3. O material também afetará o rolamento da mesa rotativa, mas atualmente, o material do rolamento giratório foi bastante melhorado e o impacto no rolamento giratório também é reduzido lentamente.
4. A capacidade de carga do rolamento giratório também afetará sua vida útil. O rolamento giratório tem capacidade de carga diferente devido aos diferentes processos de fabricação e materiais. Se ultrapassar esta faixa durante a operação, causará danos ao rolamento da mesa rotativa, o que afetará a vida útil da máquina.
5. O atrito é um fator chave para todas as máquinas, e o desgaste causado pelo atrito é o principal fator que leva à redução do tempo de serviço do rolamento giratório.
O rolamento giratório deve ser preenchido com graxa regularmente. O tempo de enchimento é diferente de acordo com os diferentes tipos de rolamento giratório. Tipo esfera: adicionar graxa lubrificante a cada 100 horas de operação; b: Tipo rolo: adicionar graxa lubrificante a cada 50 horas de operação;
Os artigos diversos na superfície do rolamento giratório devem ser removidos frequentemente durante o uso. Depois que o rolamento giratório tiver sido operado por 100 horas desde a instalação, a força de pré-aperto dos parafusos deverá ser verificada. Depois disso, deve ser verificado a cada 500 horas e mantido com esforço suficiente. Verifique também se a tira de vedação do rolamento giratório está envelhecida, rachada, danificada ou solta. Se uma dessas condições ocorrer, substitua a tira de vedação a tempo de evitar detritos e perda de graxa na pista. Após a substituição, aplique a graxa correspondente para evitar emperramento ou ferrugem no corpo do rolo e na pista.
Preste muita atenção ao funcionamento do anel giratório durante o uso. Em caso de aumento repentino de ruído, impacto e potência, pare imediatamente a máquina para inspeção até que todas as falhas sejam eliminadas e desmonte-a para inspeção, se necessário.
Durante a utilização do rolamento giratório, é proibido lavá-lo diretamente com água para evitar que a água entre na pista e cause ferrugem; Evite estritamente que materiais estranhos duros se aproximem ou entrem na área da malha, de modo a evitar lesões nos dentes ou problemas desnecessários.
Em aplicações pesadas com rotação frequente, a falha comum de rolamentos de grande diâmetro é um caso comum de falha prematura. Em grandes equipamentos rotativos, como guindastes, escavadeiras e máquinas de perfuração de túneis, os rolamentos de anel giratório devem lidar simultaneamente com espectros de carga complexos, incluindo várias combinações de cargas axiais, radiais e de momento de tombamento.
Felizmente, existe uma maneira simples de proteger seu investimento nesses rolamentos personalizados. É chamada de manutenção periódica, que pode evitar 96% das falhas dos rolamentos giratórios. Para maximizar a vida útil do rolamento, apenas as quatro técnicas a seguir devem ser seguidas: lubrificação das pistas e engrenagens, inspeção do torque dos parafusos e inspeção da vedação, e quatro sinais de alerta para possíveis problemas no rolamento devem estar alertas.
Os rolamentos devem ser lubrificados regularmente com graxa pesada de extrema pressão. Dispare os acessórios ao redor da circunferência do rolamento livremente de acordo com o intervalo recomendado no manual de operação.
Equipamentos de rotação lenta ou aplicações oscilantes (como retroescavadeiras, escavadeiras, guindastes) devem ser relubrificados aproximadamente a cada 100 horas de operação. Para equipamentos de movimento rápido ou rotação contínua (como valetadeiras e mandriladoras), pode ser necessária uma lubrificação mais frequente - uma vez por dia ou até mesmo a cada oito horas.
Ao adicionar graxa, gire o rolamento para espalhar a graxa por toda a graxa. Bombeie até ver a graxa velha passar pela vedação; Isso é chamado de compensação. A graxa purgada removerá os contaminantes do rolamento. Esfregue um pouco entre o polegar e o indicador. Se você sentir cascalho ou detritos de metal, pode haver um problema no rolamento.
A graxa tende a secar por muito tempo, formando condensação no rolamento. Você pode evitar essa situação introduzindo graxa pelo menos a cada seis meses, mesmo que o equipamento esteja parado.
A maioria dos rolamentos grandes possui dentes de engrenagem que precisam de lubrificação, o que é diferente dos requisitos do próprio rolamento. Como a ação de engrenamento dos dentes muitas vezes expulsa o lubrificante, a engrenagem deve ser lubrificada a cada oito horas nos equipamentos com rotação lenta ou rotação intermitente, e com maior frequência nos equipamentos com rotação rápida ou contínua. Uma pequena quantidade de graxa deve ser introduzida no ponto de engate entre a engrenagem e o pinhão.
As vedações dos rolamentos devem ser inspecionadas visualmente regularmente para garantir que estejam intactas. Muitas pessoas ignoram a importância das vedações, mas elas são muito úteis na prevenção da poluição das pistas.
A verificação do torque dos parafusos deve fazer parte de qualquer procedimento de manutenção de rotina. A frequência dessas verificações depende da gravidade do serviço. A vibração e o choque muitas vezes afrouxam os parafusos, mas a inspeção e o aperto regulares do torque ajudarão a manter um nível de pré-carga adequado.
Os parafusos de montagem devem ser apertados no nível adequado e verificados regularmente para garantir a pré-carga adequada. O pré-tensionamento inadequado dos parafusos pode causar falhas, danos ao equipamento e, mais importante, ferimentos aos trabalhadores.
A fluência do parafuso é outro fator que deve ser monitorado. Os parafusos apertados tendem a se arrastar ou alongar com o passar do tempo, reduzindo assim a pré-carga. A alta temperatura também aumentará o deslizamento do parafuso, portanto isso deve ser levado em consideração ao formular o plano de inspeção de torque.
A manutenção regular é útil para evitar falhas prematuras, mas mesmo o rolamento mais fiel acabará por mostrar sinais de desgaste. Para prolongar sua vida útil, procure estes sinais comuns e tome as medidas corretivas de acordo com as instruções.
Folgas ou folgas nos rolamentos geralmente indicam desgaste das pistas. O novo rolamento está equipado com folga específica para compensar ligeiros desníveis na estrutura de instalação. O desgaste aumentará muito essa folga. Nas máquinas que acionam a lança, a folga maior no comprimento da lança permite que ela balance para frente e para trás sob a carga, reduzindo assim a “rigidez” na lança estendida. Use um relógio comparador para verificar a folga do rolamento, que mede a inclinação da estrutura quando a lança está carregada.
Ruídos de trituração, estalos ou cliques dos rolamentos geralmente significam que pode haver lubrificação insuficiente e/ou desgaste excessivo ou parafusos soltos na pista. Conforme mencionado anteriormente, a lubrificação de rolamentos e a purga de lubrificantes são bons métodos para verificar partículas metálicas.
Um aumento no torque ou emperramento pode significar desgaste irregular da pista. Se o torque de rotação do rolamento aumentar significativamente ou se o rolamento apresentar pontos apertados, a carga poderá ser distribuída de maneira desigual. Por exemplo, para uma escavadeira, o operador pode sentir a resistência ao giro e descobrir que o giro da lança superior excede a posição onde deveria parar em uma ou duas polegadas. No estágio avançado de desgaste, o rolamento irá estourar e rachar quando a máquina estiver escavando e balançando.
A pista côncava geralmente é o resultado de sobrecarga do rolamento ou carga pesada repetida. Mesmo uma leve sobrecarga fará com que a pista do rolamento ceda, e a curvatura a partir de 1/1000 de polegada quase sempre se tornará maior. O mesmo se aplica a cargas irregulares. Usar a lança e o material rodante na mesma posição todas as vezes para elevação (por exemplo, usar uma escavadeira para cavar na beira da estrada) fará com que a pista do rolamento ceda perto da carga irregular. Se possível, altere o ângulo de abordagem de um trabalho para outro.
Ao monitorar os sintomas de desgaste dos rolamentos e realizar manutenção preventiva regular, você pode reduzir significativamente a possibilidade de falha prematura dos rolamentos. Isto, por sua vez, minimiza os custos, porque pode manter o equipamento funcionando de forma eficiente e evitar tempos de inatividade dispendiosos e falhas de manutenção.
