Visualizações: 8 Autor: Editor de sites Publicar Tempo: 2023-02-22 Origem: Site
1. O rolamento de galho tem uma boa vida útil apenas se sua estrutura for projetada razoavelmente.
2. O rolamento de galho é processado por forjamento, tratamento térmico, giro, moagem e montagem. A racionalidade, a qualidade e a estabilidade de cada tecnologia de processamento também afetarão a vida útil do rolamento da mesa rotativa.
3. O material também afetará o rolamento da mesa rotativa, mas atualmente o material do rolamento de galho foi bastante melhorado, e o impacto no rolamento de galho também é reduzido lentamente.
4. A capacidade de rolamento do rolamento de galho também afetará sua vida útil. O rolamento de galho tem capacidade de rolamento diferente devido a diferentes processos e materiais de fabricação. Se exceder esse intervalo durante a operação, causará danos ao rolamento da mesa rotativa, o que afetará a vida útil da máquina.
5. O atrito é um fator -chave para todas as máquinas, e o desgaste causado pelo atrito é o principal fator que leva à redução do tempo de serviço do rolamento.
O rolamento de galho deve ser preenchido com graxa regularmente. O tempo de enchimento é diferente de acordo com diferentes tipos de rolamentos. Tipo de bola: Adicione graxa lubrificante a cada 100 horas de operação; B: Tipo de rolo: Adicione graxa lubrificante a cada 50 horas de operação;
Os artigos de verão na superfície do rolamento de galho devem ser removidos com frequência durante o uso. Depois que o rolamento de galho for operado por 100 horas desde a instalação, a força de pré-aperto dos parafusos deve ser verificada. Depois disso, deve ser verificado a cada 500 horas e deve ser mantido com esforço suficiente. Verifique também se a tira de vedação do rolamento de galho é envelhecida, rachada, danificada ou desapegada. Se ocorrer uma dessas condições, substitua a faixa de vedação a tempo para evitar detritos e perda de graxa na pista. Após a substituição, aplique graxa correspondente para evitar bloqueios ou ferrugem do corpo do rolo e da pista.
Preste muita atenção à operação do anel de jangada durante o uso. Em caso de aumento repentino de ruído, impacto e energia, pare a máquina imediatamente para inspeção até que todas as falhas sejam eliminadas e desmonte -a para inspeção, se necessário.
Durante o uso do rolamento de galho, é proibido lavar o rolamento diretamente com a água para impedir que a água entre na pista e causando ferrugem; Estritamente impedem que assuntos estrangeiros duros se aproximem ou entrem na área de malha, de modo a evitar lesões dentárias ou problemas desnecessários.
Em aplicações pesadas com rotação frequente, a falha comum dos rolamentos de grande diâmetro é um caso comum de falha prematura. Em grandes equipamentos de rotação, como guindastes, escavadeiras e máquinas de perfuração de túnel, os rolamentos de anel de sobrecarga devem lidar simultaneamente com espectros de carga complexos, incluindo várias combinações de impulso, cargas de momento radial e de capotamento.
Felizmente, existe uma maneira simples de proteger seu investimento nesses rolamentos personalizados. É chamado de manutenção periódica, que pode impedir 96% das falhas de rolamentos de galho. Para maximizar a vida útil do rolamento, apenas as quatro técnicas a seguir devem ser seguidas: Raceway e Lubrificação por Gear, Inspeção do Torque do parafuso e inspeção de vedação e quatro sinais de alerta para possíveis problemas de rolamento devem estar alertas.
Os rolamentos devem ser lubrificados regularmente com forte graxa de pressão extrema. Atire nos acessórios em torno da circunferência do rolamento livremente de acordo com o intervalo recomendado no manual de operação.
Equipamentos de rotação lenta ou aplicações oscilantes (como retroescavas, escavadeiras, guindastes) devem ser recarregadas aproximadamente a cada 100 horas de operação. Para equipamentos em movimento rápido ou rotação continuamente (como trincas e máquinas de chato), pode ser necessária lubrificação mais frequente - uma vez por dia ou até a cada oito horas.
Ao adicionar graxa, gire o rolamento para espalhar a graxa por toda a graxa. Bombe -o até ver a antiga graxa espremer através do selo; Isso é chamado de limpeza. A graxa purgada levará contaminantes para fora do rolamento. Esfregue um pouco entre o polegar e o indicador. Se você sentir cascalho ou detritos de metal, pode haver um problema de rolamento.
A graxa tende a secar por um longo tempo, formando a condensação no rolamento. Você pode evitar essa situação introduzindo graxa pelo menos a cada seis meses, mesmo que o equipamento esteja ocioso.
A maioria dos rolamentos grandes possui dentes de engrenagem que precisam de lubrificação, que são diferentes dos requisitos do próprio rolamento. Como a ação de malha dos dentes geralmente extruda o lubrificante, a engrenagem deve ser lubrificada a cada oito horas no equipamento com rotação lenta ou rotação intermitente e com mais frequência no equipamento com rotação rápida ou contínua. Uma pequena quantidade de graxa deve ser introduzida no ponto de malha entre a engrenagem e o pinhão.
Os selos nos rolamentos devem ser inspecionados visualmente regularmente para garantir que estejam intactos. Muitas pessoas ignoram a importância dos focas, mas são muito úteis na prevenção da poluição por pistas.
A verificação de torque dos parafusos deve fazer parte de qualquer procedimento de manutenção de rotina. A frequência dessas verificações depende da gravidade do serviço. Vibração e choque frequentemente afrouxam os parafusos, mas a inspeção e aperto regular de torque ajudarão a manter um nível de pré -carga apropriado.
Os parafusos de montagem devem ser apertados até o nível adequado e verificados regularmente para garantir a pré -carga adequada. O pretensão inadequado dos parafusos pode levar a falhas, danos ao equipamento e, mais importante, da lesão aos trabalhadores.
A fluência do parafuso é outro fator que deve ser monitorado. Os parafusos apertados tendem a se arrastar ou se alongar por um período de tempo, reduzindo assim a pré -carga. A alta temperatura também aumentará a fluência do parafuso, portanto isso deve ser levado em consideração ao formular o plano de inspeção de torque.
A manutenção regular é útil para evitar falhas prematuras, mas mesmo o rolamento mais fiel acabará mostrando sinais de desgaste. Para prolongar sua vida útil, procure esses sinais comuns e tome medidas corretivas de acordo com as instruções.
As folgas ou as folgas nos rolamentos geralmente indicam o desgaste de pistas. O novo rolamento está equipado com folga específica para compensar a ligeira irregularidade na estrutura de instalação. O desgaste aumentará muito essa folga. Na maquinaria que aciona o boom, o jogo livre aumentado no comprimento da lança permite que ele gire e para trás sob a carga, reduzindo assim a 'rigidez ' no boom estendido. Use um indicador de discagem para verificar a folga do rolamento, que mede a inclinação da estrutura quando a lança for carregada.
Moer, estourar ou clicar em ruídos de rolamentos geralmente significam que pode haver lubrificação insuficiente e/ou desgaste excessivo ou parafusos soltos na pista. Como mencionado anteriormente, os rolamentos lubrificantes e os lubrificantes de purga são bons métodos para verificar as partículas de metal.
Um aumento de torque ou ligação pode significar desgaste desigual da pista. Se o torque rotativo do rolamento aumentar significativamente ou o rolamento tiver pontos apertados, a carga poderá ser distribuída de maneira desigual. Por exemplo, para uma escavadeira, o operador pode sentir a resistência do balanço e descobrir que o balanço da lança superior excede a posição onde deve parar em um ou dois centímetros. No estágio avançado do desgaste, o rolamento explodirá e quebra quando a máquina estiver cavando e balançando.
A pista côncava é geralmente o resultado de sobrecarga de rolamento ou carga pesada repetida. Mesmo uma leve sobrecarga fará com que a corrida de rolamentos ceda, e a queda a partir de 1/1000 polegadas quase sempre se tornará maior. O mesmo vale para cargas irregulares. O uso do boom e do material rodante na mesma posição a cada vez para levantar (por exemplo, usar uma escavadeira para cavar na beira da estrada) fará com que a corrida de rolamentos ceda perto da carga irregular. Se possível, mude o ângulo de abordagem de um trabalho para outro.
Ao monitorar os sintomas de desgaste e realizar manutenção preventiva regular, você pode reduzir significativamente a possibilidade de falha prematura do rolamento. Por sua vez, isso minimiza os custos, porque pode manter o equipamento funcionando com eficiência e evitar falhas de inatividade e manutenção dispendiosas.
